Puheenjohtajan palsta Ordförandens kolumn
Alla behöver stöd
D en pågående förbundsrundan
har återigen visat att det är
viktigt med ett enhetligt fält för
att nå tillfredsställande för-handlingsresultat.
Det har krävts fullt
stöd och solidaritet för både förbundets
förvaltning och tjänstemän för att
förankra förbundets intentioner. Tradi-tionellt
sett hör det till förbundsrundan
att man framställer sakfrågor utifrån
avtalsparternas behov och strävar efter
att lösa problem som framkommit under
de föregående avtalsperioderna. Den
pågående rundan har dessvärre visat att
det saknas intentioner att främja avtalskulturen vid en
del bord och att man även varit tvungen att påskynda
förhandlingarna för att sätta avtalen i kraft genom
arbetskonflikter och stödåtgärder.
Det löneavtal i enlighet med den allmänna linjen
i Finland som industriförbunden förhandlade fram i
höstas har styrt de löneavtal som träffats i olika för-bund
genom noggrann arbetsgivarkoordination även då
förhandlingarna hamnat hos riksförlikningsmannen.
Det är tydligt att en del av arbetsgivarna medvetet velat
styra sina förhandlingar till medling med ett lönetak
enligt ”finsk modell” i åtanke. Då har viktiga kvalitativa
textfrågor hamnat vid sidan av vid förhandlingsbordet.
De fräckaste framställningarna av arbetsgivarnas in-tentioner
har baserats på flera tiotals procents försäm-ringar
av inkomsten, vilket saknar övergripande grun-der.
Arbetsgivarsidan bör inte förvånas över förbundets
motreaktioner, då man prompt vill genomföra sådana
intentioner riktade mot företagets nyckelpersoner.
Förbundet har sagt sitt och kommer att göra det även i
framtiden när man hänsynslöst vill försämra medlem-marnas
FINLANDS SJÖFART J SUOMEN MERENKULKU 5
arbetsvillkor!
Förseningen av slutrapporten från den parlamenta-riska
arbetsgruppen rörande företagsstöd har enga-gerat
många när det gäller sjöfartens stöd. Frågan har
avhandlats både när det gäller försörjningsberedskapen
och nödvändiga stöd för rederinäringen. Besättnings-stödet
för passagerarfartyg har också fått Turism- Och
Restaurangförbund rf och en del av det politiska lägret
att aktivt ta ställning till stödets nödvändighet. För att
bevara våra nationella specialfartygskunskaper föreslår
jag att besättningsstödet i framtiden utökas så att det
även sträcker sig till våra kombiisbrytare, som period-vis
opererar i internationell trafik till internationella
konkurrensutsättningsvillkor. På så sätt skulle vi kun-na
få våra viktiga finska aktörer på samma linje med
andra konkurrerande EU-länder och främja skapandet
av nya arbetsplatser under finsk flagg. Det kräver fullt
stöd från rederinäringen. Vårt internationella sjökluster
kommer säkerligen att behöva praktiska experter på
specialfartyg i sin tjänst även i fortsättningen.
Förbundet stödjer avtalssamhället och fortsätter att
kämpa för att uppfylla förbundets stadgeenliga syfte. •
KRISTIAN HEISKANEN, ORDFÖRANDE FSBF
Tukea tarvitsevat kaikki
K äynnissä oleva liittokierros on
osoittanut jälleen, että tyydyttävi-en
neuvottelutulosten aikaansaa-miseksi
on kentän yhtenäisyydellä
merkittävä rooli. Liiton tahtotilan jalkautta-minen
on edellyttänyt niin liiton hallinnolle
kuin toimihenkilöille kentän 100 %:sta tukea
ja solidaarisuutta. Liittokierrokseen
perinteisesti kuuluu, että asiakysymyksiä
esitetään sopijaosapuolten tarpeiden
mukaisesti sekä pyritään ratkomaan
edellisten sopimuskausien aikana esille
nousseita ongelmia. Valitettavasti kuluva
kierros on osoittanut, että tahtotiloja
edistää sopimuskulttuuria ei kaikissa pöydissä ole ollut
ja neuvotteluja sopimusten voimaansaattamiseksi on
jouduttu vauhdittamaan myös työtaistelu- sekä tukitoimien
kautta.
Teollisuusliittojen syksyllä neuvottelema Suomen
yleisen linjan mukainen palkkaratkaisu, on ohjannut
tarkalla työnantajakoordinaatiolla syntyneitä palkkaratkaisuja
eri liitoilla myös neuvotteluiden päätyessä
valtakunnansovittelijan pakeille. On ollut selkeästi
havaittavissa, että osa työnantajaleireistä on halunnut
ohjata neuvottelunsa tietoisesti sovitteluun ”Suomen
mallin” mukaisen palkkaratkaisun katto mielessä. Tällöin
tärkeät laadulliset tekstikysymykset ovat jääneet sivurooliin
neuvottelupöydissä. Tosin härskeimmät esitykset
työnantajien tahtotiloista ovat pohjautuneet useiden
kymmenien prosenttien ansioiden heikennyksiin, vailla
kokonaisvaltaisia järkiperusteita. Työnantajapuolen ei
pitäisi yllättyä liiton vastareaktioista, kun tällaisia
tahtotiloja halutaan väkisin ajaa lävitse yrityksen avain-henkilöihin
kohdistaen. Liitto on viestinsä antanut ja tulee
antamaan myös vastaisuudessa, kun jäsenten työehtoja
halutaan häikäilemättä heikentää!
Parlamentaarisen yritystukityöryhmän loppuraportin
viivästyminen alkuperäisestä aikataulusta, on puhuttanut
laajasti merenkulun tukien ympärillä. Asiaa on käsitelty
niin huoltovarmuuden kuin varustamoelinkeinon välttä-mättömien
tukien näkökulmasta. Myös matkustaja-aluk-siin
kohdistuva miehistötuki, on saanut Matkailu- ja
Ravintolapalvelut MaRa ry:n sekä osan poliittisesta
leiristä aktiivisesti ottamaan tuen tarpeellisuuteen
kantaa. Kansallisen erikoisalusosaamisen säilyttämisen
puolesta, esitän, että miehistötuki saataisiin tulevaisuu-dessa
ulottumaan myös monitoimimurtajillemme, jotka
toimivat ajoittain globaalissa liikenteessä kansainvälisten
kilpailutusten ehdoin. Näin saisimme asetettua tärkeät
suomalaiset toimijamme samalle viivalle muiden EU
kilpailijamaiden kanssa sekä edistämään uusien työpaik-kojen
luomista Suomen lipun alle. Tämän toteutuminen
vaatii varustamoelinkeinolta täyden tuen asioiden edistä-miseksi.
Kansallinen meriklusterimme tarvitsee varmasti
myös jatkossa erikoisalusten käytännön osaajia palveluk-seensa.
Sopimusyhteiskuntaa tukien, liitto jatkaa taistoja liiton
sääntömääräisen tarkoituksen toteuttamiseksi. •
KRISTIAN HEISKANEN, PUHEENJOHTAJA SLPL