27 L E SIEIL: leader en électrique Scott Diel Kaupo Kikkas Imaginez que votre syndicat public soit aussi un justicier du VE. En France, les choses se font comme cela. Le SIEIL, Syndicat Intercommunal d'énergie d’Indre-et-Loire, est aussi synonyme de leadership. Fondé en 1937 le SIEIL regroupe 260 villes françaises et compte plus de 500 000 clients. Dans l'hexagone, les villes possèdent les câbles et les lignes de leurs systèmes de distribution électriques. Syndicat administratif, le SIEIL a pour mission de contrôler la qualité, la fiabilité et l'égalité de l'accès à l'énergie fournie par les concessionnaires d'électricité et de gaz. Outre ses fonctions de supervision, le SIEIL a un rôle de leader clé dans la promotion et l'utilisation de véhicules électriques. Le syndicat investit plus de la moitié de son budget annuel, soit 40 millions d'euros, dans la technologie. Conduisez Renault, rechargez Ensto Dominique Ménard, Directeur Général du SIEIL, conduit une Renault Zoe. Pascal Balpe, Directeur Technique au SIEIL, conduit une voiture hybride. Pour recharger leur voiture, tous deux utilisent les bornes Ensto. En matière de VE, le SIEIL sait parfaitement de quoi il retourne. La flotte du syndicat comprend quatre VE et neuf hybrides ; 200 points de rechargement se répartissent sur l'ensemble du territoire administré par le SIEIL, à savoir le département de l’Indre et Loire (37). A l’horizon 2016, on prévoit de multiplier le chiffre par deux ; le nombre de bornes atteindrait 400, dont deux nouveaux points de rechargement rapide de 50kW. Le logiciel Diverses raisons ont présidé au choix du SIEIL en faveur du fournisseur Ensto. Toutefois, l'élément logiciel a fait toute la différence. En effet, le logiciel commandé par le SIEIL permet de connecter et de surveiller 1 000 bornes de rechargement. A l'aide d’une tablette ou d’un smartphone, Pascal Balpe contrôle le réseau en temps réel. « Grâce aux cartes RFID, on sait quel usager de VE est en cours de rechargement et quelle est la quantité d'énergie délivrée. En cas de problème, nous sommes en capacité de réagir rapidement – dans un délai maximum de trois heures. » D'après Pascal Balpe, l'avantage le plus important du logiciel se réalisera dans l'avenir. « En ce moment, il ne s'agit que du début de l'histoire. De même que pour les informations enregistrées par Google, nous connaissons la situation des bornes, quelles voitures les emploient, quand et combien de fois ; des données extrêmement précieuses. » Très intuitif, le logiciel est d’un usage facile, « à la portée des enfants, » garantit Pascal Balpe. L'aspect esthétique Les deux grands amours de la France sont d'après M. Ménard, Directeur Général du SIEIL, qui nous dit cela avec un sourire au coin de l'oeil – le vin et la paperasserie. Par cette expression, il tente d'illustrer le caractère à la fois complexe et fastidieux de l’installation d'une borne de rechargement dans une ville française, qui a de fortes chances d'être déjà classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Esthétiquement plaisantes, les bornes de rechargement Ensto sont de nature à surmonter la contrainte. Le SIEIL a récemment également fait l'acquisition du Wall ('mur'), un produit Ensto Chago, composé de deux bornes de rechargement séparées par un écran d'information. L'écran ne sera pas utiliser à des fins publicitaires, mais à des fins touristiques, et il mettra l'accent sur tous les trésors de l'UNESCO. On y trouvera des informations sur la Vallée de la Loire, les pistes cyclables, où boire du vin, les châteaux à visiter. Le premier mur sera installé à Chinon, commune dont le maire, Jean-Luc Dupont, est aussi le président du SIEIL. suite Dominique Ménard, Directeur Général du SIEL, conduit une Renault Zoe et la recharge à l'aide d'une borne Ensto.
2015EnstoToday_No1_FRA
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