35 « L'installation d'une borne Ensto nécessite juste un câble, alors que pour les principaux produits concurrents, Ensto nécessite juste un câble, » souligne-t-il, « alors que pour les principaux produits concurrents, on a besoin de trois câbles. » Pour un installateur électricien, le temps c’est de l'argent, ainsi moins de câble signifie une installation plus rapide. Cela élimine également quelques impondérables susceptibles d'intervenir en cours de pose. « Tous les emplacements sont différents, » nous explique, M. Plo, « installer des produits concurrents dans des espaces étroits peut parfois prendre un temps considérable ; il faut trouver de la place pour monter le tableau électrique souvent extérieur à la borne elle-même. En revanche, chez Ensto, les équipements électriques se situent à l’intérieur de la borne qui peut donc se loger dans bien plus d'endroits. » La qualité du service Ensto a définitivement séduit notre interlocuteur: « Laurent me répond lui-même au téléphone » poursuit M. Plo, en parlant du Directeur Marketing, Laurent Prades, collaborateur dans l'entreprise depuis 19 ans. « Laurent est apte à répondre à la moindre de mes questions techniques. Si je rencontre des difficultés de on a besoin de trois câbles. » LAURENT PLO, SUDELECTRIC montage, il peut également décider de m'envoyer un technicien le jour même sur place. » « Les principaux concurrents d’Ensto se trouvent peut-être à Paris, je ne sais pas. Obtenir des renseignements par téléphone ne suscite pas le même genre de relation. Mon entreprise est basée ici et Ensto aussi ; de fait ma relation avec Ensto est bien meilleure. » M. Plo est convaincu que les véhicules électriques incarnent le futur. Depuis 10 ans, il suit de près leur développement, et l'annonce de nouvelles subventions publiques françaises, pour l'installation de bornes de rechargement électriques, renforce sa certitude. Dès qu’il aura installé suffisamment de bornes pour que même dans des endroits reculés, dans lesquels les installateurs électriciens se trouvent souvent, on fasse appel à ses services « alors, » se réjouit M. Plo, « je m’achèterai un véhicule électrique professionnel. » Lionel Suissa: Pro alternative Travailleur social auprès d'enfants, Lionel Suissa espère, par son exemple, démontrer à ce jeune public qu’il existe une voie alternative aux systèmes en vigueur. Avec un espace arrière de 4m3, sa camionnette, une Nissan e-NV200, lui permet de transporter facilement les vélos des enfants. Il effectue un trajet quotidien de 120 kilomètres et recharge sa voiture principalement chez lui : environ 30 minutes pour une charge complète. « Conduire un VE implique de la planification, » précise M. Suissa. « D’abord on prend la voiture en mains, et on découvre ensuite ses possibilités. Economiser l'énergie devient un plaisir. » « J'aime la torque et l'accélération, mais ce n'est pas le but. Dans notre cas on aspire à consommer le moins d’énergie possible, en écartant tout stress. »
2015EnstoToday_No1_FRA
To see the actual publication please follow the link above